汽油組頒獎(jiǎng)

                                               柴油組頒獎(jiǎng)

                                             新秀組比賽瞬間

    2011“朵日納”杯鄂爾多斯•烏審旗全國(guó)汽車場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽22日?qǐng)A滿結(jié)束，來自內(nèi)蒙古本土的風(fēng)水梁越野車隊(duì)獨(dú)霸本站比賽，除了獲得三個(gè)組別的個(gè)人冠軍外，同時(shí)收獲了柴油、汽油以及新秀組的俱樂部杯冠軍，豪取本站比賽的全部冠軍獎(jiǎng)項(xiàng)。 擁有多名全國(guó)冠軍車手的風(fēng)水梁車隊(duì)本站比賽勢(shì)在必得，達(dá)喀爾車手江耀桓也在賽前火線加盟。經(jīng)過兩天的預(yù)賽，風(fēng)水梁車隊(duì)參賽選手有6名進(jìn)入了決賽。
    決賽中，風(fēng)水梁車隊(duì)車手周元福在第一輪便取得了較大的領(lǐng)先，并順利拿下了本組冠軍。周元福在決賽中臨時(shí)決定使用雨林胎，這樣的選擇令不少人感到詫異。周元福說：“我對(duì)雨林胎情有獨(dú)鐘，一般人會(huì)以為沙漠賽道和雨林胎毫不搭界，實(shí)際上，只要熟悉它的性能，在短距離比賽中，雨林胎跑沙漠有很大優(yōu)勢(shì)，排沙迅速而且方向較易控制。”在之前的兩輪預(yù)賽中，周元福采用了相對(duì)保守的戰(zhàn)術(shù)，“因?yàn)槁肪€比較長(zhǎng)，使用雨林胎比較冒險(xiǎn)。”風(fēng)水梁車隊(duì)另外一名汽油組車手江耀桓依靠穩(wěn)定的發(fā)揮，獲得了本組的季軍。
    風(fēng)水梁車隊(duì)唯一出現(xiàn)的意外便是賽前普遍被看好的環(huán)塔拉力賽柴油組新科狀元徐瑩。徐瑩在預(yù)賽中因發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪出現(xiàn)故障退賽。在決賽中，徐瑩的7號(hào)賽車再次遭遇渦輪管路故障，艱難完成比賽，最終獲得了本組第六名。而薛城站柴油組冠軍江惠堅(jiān)在本站比賽中可謂順風(fēng)順?biāo)?，這名COC賽場(chǎng)的五冠王終于擺脫了上賽季的厄運(yùn)，獲得了本年度的第二個(gè)分站冠軍。江惠堅(jiān)賽后對(duì)記者說：“這個(gè)賽道對(duì)我來說沒有難度，只要賽車不出什么問題，取得好成績(jī)理所當(dāng)然，決賽的賽道比較短，而且沒有硬障礙，對(duì)賽車的損害不大，駕駛起來比較流暢。”風(fēng)水梁車隊(duì)車手喬旭獲得本組的季軍。
    風(fēng)水梁車隊(duì)新秀組車手李愛東在預(yù)賽中便領(lǐng)跑該組別，22日的決賽中，李愛東幾乎未受到任何威脅，輕松蟬聯(lián)了該組別的冠軍。