官網(wǎng)訊 2011年全國汽車場地越野錦標(biāo)賽(COC)總決賽12月3日在廣東陽山偃旗息鼓。“老牌勁旅”廣汽長豐華南虎強(qiáng)勁反彈，重奪汽油組年度車隊(duì)冠軍；“越野新貴”風(fēng)水梁捧得柴油組年度車隊(duì)、汽油組個(gè)人總冠軍；日產(chǎn)嘉禾奪得新秀組個(gè)人、車隊(duì)年度總冠軍。俱樂部車隊(duì)強(qiáng)勢崛起，COC呈現(xiàn)新貴挑戰(zhàn)舊秩序的格局。

　　汽油組 華南虎先抑后揚(yáng)重奪冠

　　汽油組，一直都是長豐華南虎的掘金地。2009年長豐汽車“過繼”廣汽集團(tuán)。華南虎在適應(yīng)新東家的戰(zhàn)略調(diào)整中一度困頓、迷盲。2010年COC，華南虎首次與車隊(duì)總冠軍無緣。2011年收縮戰(zhàn)線的華南虎不再像手頭闊綽時(shí)那樣“逢賽必出征，出征必亮劍”，開始掰著手指頭過緊日子。今年COC有12站比賽，長豐華南虎只是選擇了“5＋1”、參加其中一半的比賽，結(jié)果造成陽山總決賽前落后對(duì)手、風(fēng)水梁車隊(duì)17分的不利局面。

　　好在華南虎家底雄厚，旗下?lián)碛欣铢i程、鹿丙龍、樊曉、汪海等一眾名將，多路突圍，終于迎來“陽山關(guān)大捷”，最后以總積分反超風(fēng)水梁車隊(duì)25分的成績、重奪汽油組年度車隊(duì)冠軍。先挫后揚(yáng)，華南虎贏得了陽山關(guān)保衛(wèi)戰(zhàn)的勝利。但回顧全年的表現(xiàn)，很顯然昔時(shí)的巨無霸、廣汽長豐華南虎正受到來自以風(fēng)水梁為代表的“新貴”集團(tuán)的挑戰(zhàn)。

　　柴油組 風(fēng)水梁、猛獅們快速成長

　　“去年我只要進(jìn)前三，就能拿年度冠軍。今年想蟬聯(lián)，必須拿第一。”去年柴油組年度冠軍喬旭的這番感嘆，道出了柴油組競爭之激烈已到了火拼的程度。原因：風(fēng)水梁、猛獅等新貴車隊(duì)的快速崛起。

　　風(fēng)水梁是2011年COC中最耀眼的新貴。首先，起點(diǎn)高。“東達(dá)蒙古王風(fēng)水梁越野車隊(duì)”今年4月一成立，旗下便集結(jié)有徐瑩、周元福、黃鳳革、江惠堅(jiān)等一眾高手，陣容之強(qiáng)大令對(duì)手陡增羨艷之意。其次，戰(zhàn)線長。汽、柴油組全玩，后半賽季還參與角逐新秀組、無限改裝組，長距離(環(huán)塔、巴丹吉林越野賽)，可以說越野賽無一不觸及。三是戰(zhàn)績優(yōu)?？梢哉f從COC第二站—山東博山場地賽開始狂掃千軍，多次包攬汽、柴油組個(gè)人、車隊(duì)雙料冠軍。COC中出手之闊綽、戰(zhàn)績之顯赫，惟當(dāng)年的長豐華南虎可相提并論。

　　猛獅電池征途車隊(duì)前身為環(huán)奇征途車隊(duì)，過去一直在二線車隊(duì)中徘徊。今年“山雞變鳳凰”，不僅僅因?yàn)橛袕?qiáng)大后盾——猛獅電池贊助之后，車隊(duì)鳥槍換炮，吸引越野“太子”陸學(xué)斌加盟，更重要是車隊(duì)有專業(yè)公司運(yùn)作包裝。參加全年10站比賽，陸學(xué)斌、沈偉健幾乎站站都?xì)⑷霙Q賽，超強(qiáng)組合、專業(yè)運(yùn)作，使“菜鳥”猛獅電池征途車隊(duì)在絞殺激烈的柴油組里快速成長，晉身為柴油組三強(qiáng)之一。

　　新秀組 浙江?？榆囅狄恢Κ?dú)秀

　　新秀組冠軍之爭，一直都在日產(chǎn)嘉禾車手姜國藩與浙江雙健膠帶車隊(duì)的劉雪原之間展開。日產(chǎn)嘉禾、浙江雙健車隊(duì)同屬許建中投資的?？榆囅?。劉雪原、姜國藩、周林平、干岳虎……2011年浙江?？榆囮?duì)云集了一批“小荷才露尖尖角”的新秀。

　　前半賽季，劉雪原風(fēng)光無限，由此贏得了越野界“新人王”的美譽(yù)。后半賽季，云南“烤雞佬”姜國藩慢慢后來居上，但在陽山站，劉雪原只要獲得第二，即可獲得新秀組年度總冠軍。決賽中，劉雪原功虧一匱僅獲陽山站第三，年度冠軍為隊(duì)友姜國藩摘取。日產(chǎn)嘉禾同時(shí)獲得新秀組車隊(duì)冠軍。

　　在2011賽季新秀車手積分榜中，浙江海坑車系的占了五個(gè)，日產(chǎn)嘉禾、浙江雙健膠帶——COC中“新秀加工廠”名至實(shí)歸。

　　新賽季，這五名車手都將晉升專業(yè)組，海坑的這一優(yōu)勢是否盡失？車隊(duì)掌門人許建中這樣回答：在臺(tái)州，這些年我們一直在搞比賽，手里有一大把2、30歲的年輕車手，未來假以時(shí)日仍有望出現(xiàn)像姜國藩、劉雪原這樣的新秀苗子。

　　據(jù)悉，明年COC將出現(xiàn)汽、柴油量產(chǎn)車組，汽、柴油無限改裝組、新秀組五個(gè)組別。新舊力量將展開新一輪對(duì)決，鹿死誰手？相信明年會(huì)有一個(gè)全新的開局。

(圖文/中國汽聯(lián)特約記者 周萌)