本文轉(zhuǎn)自中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)(http://www.fasc.org.cn/zt/12coc6/news/2012-07-07/380631.html)

　　官網(wǎng)訊 2012“東達(dá)蒙古王杯”內(nèi)蒙古風(fēng)水梁全國汽車場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽今天下午結(jié)束了第一階段預(yù)賽的爭(zhēng)奪。在第一階段的預(yù)賽中，主場(chǎng)作戰(zhàn)的哈弗風(fēng)水梁車隊(duì)主力車手徐瑩以1秒之差排在了柴油改裝組的第二位，賽后，徐瑩表示自己只用了八成的功力，戰(zhàn)勝對(duì)手的前提是自己先保存住實(shí)力。

　　總結(jié)自己的首日預(yù)賽，徐瑩用了“保守”兩個(gè)字來概括：“今天跑出來的成績還算正常，多數(shù)車手之間的差距也就在幾秒到幾十秒，基本上還是在同一起跑線上，真正拉開成績的還是明天的比賽。我的賽車在調(diào)校方面就不是很猛，動(dòng)力設(shè)在一個(gè)比較低的水平上，畢竟這不是以前那1公里左右的場(chǎng)地越野賽，首要的任務(wù)是保護(hù)好自己的渦輪，只有保護(hù)好賽車，才有繼續(xù)比賽、奪取好成績的本錢。”

　　然而，對(duì)于在主場(chǎng)大動(dòng)干戈的哈弗風(fēng)水梁車隊(duì)來說，光拿一個(gè)柴油組的個(gè)人冠軍是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，他們更希望再次收獲車隊(duì)冠軍，但不幸的是，徐瑩的隊(duì)友喬旭在今天的預(yù)賽中遭遇了非常大的挫折。而徐瑩跟在喬老爺后面看得清清楚楚：“我在喬旭后面發(fā)車，隔著陸學(xué)斌前面就是他，到了折返點(diǎn)的時(shí)候，我正好看到喬旭的賽車在冒煙，估計(jì)他出了一定的問題，當(dāng)時(shí)心里非常著急。本來這一站是我們的主場(chǎng)，我們的心理比較放松，也沒有什么壓力，這下壓力來了。好在最終看到喬旭出了賽道回到終點(diǎn)，又感覺非常幸運(yùn)，按照他的實(shí)力，在明天的8公里長賽道上創(chuàng)造奇跡重返前四名是非常有可能的，我們期待著他人品大爆發(fā)。”

　　作為一名多年參加COC比賽的資深冠軍車手，徐瑩對(duì)達(dá)旗站的全新賽道適應(yīng)得非常快，盡管這條賽道也是今年第一次投入使用，但徐瑩已經(jīng)總結(jié)出了達(dá)旗賽道的許多特點(diǎn)：“與烏海相比，同樣是‘小拉力大場(chǎng)地’，但達(dá)旗的沙子更軟，比環(huán)塔的還要軟，基本上可以算是沙土地，有點(diǎn)兒粉塵的感覺，沙子比較細(xì)。幸虧這里前兩天一直在下雨，沙子相對(duì)來說還硬了點(diǎn)兒，對(duì)于我們所有車手來說，這么軟的沙都是個(gè)非常大的挑戰(zhàn)，為此，我們已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。”

　　首日比賽結(jié)束之后，哈弗風(fēng)水梁車隊(duì)全體賽手都進(jìn)了賽道進(jìn)行徒步勘路，出來之后徐瑩介紹說：“明天會(huì)有幾個(gè)比較大的沙山，排在前面發(fā)車會(huì)略微有利一些，后面的車手可能要承受前車撓爛賽道的后果。我們標(biāo)記了幾個(gè)比較難上的點(diǎn)，也做了不同的應(yīng)對(duì)方案，但是如果有慢車或者壞車擋在賽道里，也會(huì)是很大的麻煩。相比之下，我覺得今天的幾十秒差距幾乎可以忽略不計(jì)了，關(guān)鍵之戰(zhàn)在明天。”